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从人体到机械,美的比例是否有章可循?

时间:2020-06-24 09:08

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这张广为人知的素描,出自文艺复原时期巨头达·芬奇之手,名为《维特鲁威人》。计较耐人寻味的是,维特鲁威(vitruvii)这个名字,取自古罗马时期的建筑巨匠维特鲁威之名。公元前1世纪,即距今2100多年前,维特鲁威就在《建筑十书》中描述过一个“火”字形人体的比例构造,它在字里行间中盛赞人体比例构造和黄金朋分的伟大。在时隔1500年后,达芬奇在1487年才重现了这个比例构造。不得不感伤,人类对美的认知不仅横跨地区,也穿越时空。连“穿越剧”都不敢想的剧情,就在两位巨匠之间经由一本建筑巨作联通了。

人类对美的追逐,培养了艺术。

然则人类最原始的狩猎赋性,对更快、更强的追逐,培养了现代文明的速度机械——汽车。

但汽车降生百年多来,也并非生而就“美”。这辆卡尔·本茨发现的人类第一辆汽车,用目前的审美来看,更应该用“朴素”来形容。除了复古快乐者的“情怀”外,根基上不存在“设计感”。

而在人类第一辆汽车降生后的五十个年头,第一代幻影coupe则在汽车设计中完美诠释了美与机械的连系,女神立标,大溜背设计,美丽而又富有力量的轮毂线条,真正走在了世界前沿,这个设计,说他是2020年国际车展的概念车也丝毫不为过。

当然,后工业时代也涌现过一些另类,好比特斯拉cybertruck,外形硬核水平堪比诺基亚。这个工业设计究竟是“偷懒”照样“科幻”,我看可能要守候后人评述了。不外一定的是,靠做设计为生的人,都要哭晕在茅厕了,本身几十年设计生涯,真的是白学了。

设计是个很玄幻的器材,但也是很科学的器械。例如有名帕特农神庙的黄金朋分0.618的比例更显持重,奈良法隆寺的白银朋分0.1414更显优美。而在工业设计上,汽车设计界泰斗,家族概念的创始人,瓦尔特·德·席瓦尔说过,轮毂高度达到车身高度的一半,就是动感和优雅的黄金比例,这一比例也成为了后来多少设计师的主要参考。

若是你只注重实用性,像这种家用车根基上在“美”的角度上,就是摒弃治疗了。

对于汽车在设计上,其实还有多少纪律可寻,好比说轴距和轮毂的比例,也代表着这辆车是何许人也。从一样的认知来看,比例越大,显得越修长;比例越短,越显灵动。当然,超长的比例则会显得很土豪。

在拉力赛场上,我们能够看到,这些交战在wrc赛场上的小钢炮的轮毂比例,让这种车型更具活动型。

拿今朝市面上存眷度较高的菲斯塔纯电动来说,在设计上选择了三个轮毂的经典比例,极为严谨的设计说话不失为兼顾活动与优雅的选项,就如我们看到的,韩国的男团、女团,兼具内涵的气质,也有外在的活力。

还有一个非常影响姿态的比例就是前后悬的比例。好比上图,上个世纪末期,在中国市场的第二代奥迪a6就是良多事业票据的公务车的首选,稳重的形象直至今日也非常深入人心。再好比下面的图片,就能很形象的看出,短前悬所迸发的速度感,赐与人的视觉冲击力更强,前后均等的比例则更显四平八稳。

我们再次拿菲斯塔纯电动为例来看,前短后长的比例,看起来更具速度感。

对于汽车设计来说,比例是骨架,线条则是表达。对于一辆车来说,侧面的特征线条代表着一辆车的性格。

举个例子,上一代克莱斯勒300c就是一个“布衣版”劳斯莱斯,完全平行的窗线,腰线和裙线,这就是为什么即使不懂汽车设计,也会感觉它越看越像劳斯莱斯。

菲斯塔纯电动

而当今汽车设计,线条的运用很主要,此中,腰线更是在视觉重心之上,平日夙昔大灯组,前轮拱引出,一向延伸至后大灯组,后轮拱,形成了侧面特征的主要描绘元素。活跃的侧面腰线,带来了极具活动感的侧面线条。上扬的腰线具有张力,而俯冲的腰线更具冲击力。

在许多跑车上,经常会选择两段式或者三段式腰线,来表达加倍复杂的设计说话。像菲斯塔纯电动这种c柱断开的腰线设计,从轮毂前侧向上延伸的肌肉线条,是不是更像猫科动物粗壮的后腿肌肉,暗示着一种蓄势待发的速度感?

而在菲斯塔纯电动的身上我们也发现了诸多细节,好比畴前机盖延伸出来的线条,将车灯,机盖边缘,前段腰线融为一体。

尤其是从鲨鱼式前脸延伸出的窗线,已经不克纯粹靠侧视图来揭示,经由正侧45度的视图,能够看出,窗线从c柱一向舒展到前派司,这条侧面特征线无疑是现代汽车sensuous sportiness(感性活动)这种最新设计说话的表达。同时,这也带来了菲斯塔纯电动0.27的超低风阻系数,让能耗进一步降低。

尔后半部门的腰线和隆起的小“鸭尾”完美融入在了一路。当气流畅过美好的弧线划过尾翼的时候,也形成了下压力,不乱了驾驶感。

当然,在菲斯塔纯电解缆上最具议论性的仍是它那标记性的大溜背设计,这种大标准的设计,必定带来实用性的牺牲,iphone x的“刘海”屏同样争议很大,但最后照样赢了市场,几乎所有的手机厂商都跟风上马这种设计。然则个性就意味着告别平庸,就像持重和活跃,矫捷和修长,力量和优雅,成年人懂得,总要有选择。而当我们再回看文章一起头就提到的第一代幻影coupe,那夸张的大溜背,是不是有一种时代在赓续轮回的宿命感?

其实话说回来,“没有个性”也是有价值的。人活活着,没体验过“川普式”的黄金大宅,但能开上一辆本身喜欢的车,带上爱的人,哪怕博得路人一两次的目光,我感觉,也足够了。

从人体到机械,美的比例是否有章可循?
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